Как часто меняется амортизатор

- Nov 22, 2019-

Среднегодовое расстояние вождения автомобиля составляет 20 000 километров, и замена амортизаторов должна заменяться попарно, а частота замены изменяется на 4 года. На практике частота замены будет варьироваться в зависимости от состояния автомобиля, дорожных условий и производителя амортизатора.

Среднегодовое расстояние вождения автомобиля составляет 20 000 километров, и замена амортизаторов должна заменяться попарно, а частота замены изменяется на 4 года. На практике частота замены будет варьироваться в зависимости от состояния автомобиля, дорожных условий и производителя амортизатора.
Во-первых, у амортизатора автомобиля есть две основные функции:
Во-первых, чтобы уменьшить вибрацию, передаваемую кузову из-за неровной поверхности дороги или плохих условий вождения, чтобы сохранить плавность автомобиля, комфортную езду
Во-вторых, это быстрое устранение вибрации вала и колеса, вызванной поверхностью дороги, чтобы обеспечить захват колеса в любое время, обеспечивая тем самым функции рулевого управления и торможения транспортного средства и повышая безопасность транспортного средства.
Следующие методы могут быть использованы для проверки работоспособности амортизатора. При нормальных обстоятельствах обнаруживается, что из амортизатора вытекает масло, что является проблемой с амортизатором. В это время его следует отремонтировать, чтобы избежать ненормальной работы амортизатора.

Сначала крепко нажмите на бампер и отпустите его. Если у машины 2 или 3 прыжка, амортизатор работает хорошо.

Второе Когда автомобиль медленно едет и срочно тормозит, если вибрация автомобиля сильная, возникает проблема с демпфером. <3> Это автомобиль, который останавливается после 10 км езды по дороге с плохими дорожными условиями. Коснитесь оболочки вручную. Если он недостаточно горячий, внутри амортизатора нет сопротивления, и амортизатор не работает. Во-вторых, замена амортизатора будет по следующим причинам:

Во-первых, улучшить функциональное состояние и предыдущее обновление;

Вторая машина от чрезмерной вертикальной и боковой вибрации, пикирования носа и нерегулярного износа шин при торможении;

Третий - чрезмерный наклон или раскачивание автомобиля при повороте;

В-четвертых, наружный корпус изношен или поврежден, что приводит к утечке масла из амортизатора и ухудшает его характеристики; Утечка масла является наиболее сложной ситуацией в амортизаторе, и существует множество причин утечки масла. Наиболее распространенной является трещина, образованная под буйством. Вызванный.